开幕式圆桌 | 如何迎接智能制造国产化周期上的拐点？

12月11日，以“生态互联·逆势突围”为主题的2019高工机器人年会在深圳机场凯悦酒店隆重开幕。来自核心零部件、本体、系统集成、智能配件、终端企业等全产业链的超700位大咖齐聚现场，一场关于智能制造的盛宴已经开启。

在开幕式上，在高工机器人董事长张小飞主持下，利元亨副总裁卢淼、埃斯顿执行总裁诸春华、爱仕达副总裁王江兵、海康机器人副总裁吴尧、万丰集团副总裁江玉华围绕“生态链的认知”“国产化”“全球化”等问题展开了了深入讨论。

张小飞：如何认知生态链？

卢淼：在与客户打交道过程中，我发现我们每一个项目在最开始最前端的阶段需要生态链伙伴切入，比如说在产品设计的时候、工艺还没有敲定的时候，需要合作伙伴一起进行技术验证。

也就是说，如果大家紧密协同的话，在一个产品还没有诞生的时候，大家拧成一股绳，从整个项目的售前、售中、售后，一个智能工厂的交付，离不开产业链上每一个供应商和关键合作伙伴。

王江兵：生态链指人的生活水平提高，物质生活水平的实现都是利用、使用、占有，或者攫取自然资源为代价，以往的想法是我和同行是敌对关系，我所拥有的不希望你拥有的，这种观念在生态圈意识下需要改变。怎么让某个工艺或产品，攫取最少资源，达到某个标准。如果有些技术可以共享，让这个技术在社会上得到更广泛的应用，让用户得到更大的受益，这发挥了对生态圈的贡献。

张小飞：请问爱仕达在自己的生态链组成部分有多少？

王江兵：外资企业和国内企业有一个区别，国内的企业雄心比较大，什么都要最多、最全，但是忘记了资源是有限的，所以爱仕达只能在研发上有所选择；另一个是社会分工，不一定在所有的领域可以做得很好，何不充分利用社会分工，形成很好的合作关系。在这种情况之下，成本、质量、技术上也有竞争力，这样就是一个双赢的结果。

张小飞：我要把什么作为自己的核心技术？如果我的核心技术是，利用所有人的优势，把这些东西组装起来，做得最漂亮，这个算是吗？似乎矛盾了。

王江兵：这并不是一个排他的，有些领域在社会分工下做得更大、更好。为什么我们还要踏进去呢？我们与客户接触更广泛、更直接，客户的要求提交到我们这里是没有过滤的、是及时的，那我们满足客户的时间和效率是最高的。

张小飞：我可不可以去组装一个飞哥机器人，不去做控制、伺服？

诸春华：首先飞哥机器人主要为客户、为行业能带来什么价值？当然，飞哥做机器人很容易，这么多的国产品牌、本体制造商都有核心技术，我们大家都可以支持，但是我不建议飞哥做，因为这不是飞哥的专长。

生态链里面每个人的角色和分工是什么，我们要专业化，我们要细分，每个人把每个人的角色扮演好。飞哥机器人可以做服务的、做智能的、做AI的。

张小飞：我们回到本源，我不投入太多的研发，我只是把功能和要求收集起来，然后进行组装，利用你们的优势，这样可行吗？

诸春华：可行，因为生态链已经建设得差不多了，产业链各有专长。

王江兵：如果飞哥做机器人，没有额外的政府补贴，没有资源，我建议不要做。

因为产品都是自己组装的。产品是不断更新换代的，没有自己研发，也不知道哪里可以改进。东西都是买来的，那价格是取决于供应商。

张小飞：可不可以利用生态链，把飞哥机器人组装好，可以在某些领域做非常好的机器人？

卢淼：有一个捷径，找到一个优秀的集成商，推荐给甲方的EDS名录。

张小飞：从系统集成商做本体是一个问题，可以挑最好的资源，用非常“轻”的方式，做一个实用的，而且解决问题的机器人。我长期去要，跟他们分成，如果可行的话，我觉得这也是很多机器人公司可以走的路。但是，现在小公司负担的东西太重了，按道理来说，小公司9%到10%的研发投入是不够的，何不从客户的角度出发？

吴尧：海康有自己的核心技术路线，我们只做自己擅长的，海康不做机械臂，也不做系统集成，我愿意把我们的东西分享出来，我的分享来自上游、下游和客户，而不是来自同行。

江玉华：我也表达下我对生态链认知的三个点。第一个点术业有专攻，我们只有把所有的资源集中在一个点上，才能够有非常深的钻研和突破；第二点，只有竞争才能带来生态的平衡和可持续发展；第三个点，一个瘸子跟一个瞎子的组合，着火了，一个瘸子和瞎子谁也逃不掉，但是两个人组合之后可以形成生态链的共荣共生。

张小飞：关于国产化和全球化是两个面，国产化现在处于什么阶段？什么标志表明国产化已经做到半壁江山？

吴尧：回到我们产品自身，海康虽然是一个中国的品牌和中国的企业，但是里面很多的核心部件在国内无法替代，核心技术依然依赖国外，我们真正的拐点是解决核心部件“卡脖子”问题。

张小飞：我希望以后有一个词可以改变，就是“依赖”两个字。怎么从“依赖”到“利用”，从商业上、从技术上都可以用。某种意义上，美国依赖中国的制造业输送更好的性价比产品，这个是在利用。所以什么时候我们可以从意识上到实践上改变这个状态。

王江兵：我补充一下国产化和国产化率的问题，国产化率不能简单停留在一个数字。国际贸易的目的是取长补短，让最低的成本达到某个目标。如果有些产品在某些国家在价格上有竞争优势，就没有必要提倡国产化。国产化的目标就是希望通过把上、下游工业的水平和人的素质提高上来。如汽车工业之所以有国产化率，就是希望把机械、原材料、热处理、化工工业水平总体提高上来，这样通过国产化的数据来考核一个国家整体的工业水平，才有意义。

张小飞：还有一个层面，大量的中国制造企业用不起高精尖的产品。在很多领域我们需要用最好的方式、最经济的方式帮助企业解决问题，这个是国产化非常重要的一点。当中国的制造业开始用的起中国本身的产品的时候，这个是国产化非常重要的标志。

张小飞：诸总能不能帮我们再解读一下，当埃斯顿走向海外的时候，有没有带着中国的零部件走向海外？我们不仅仅是大企业走向全球，还要带着我们合作伙伴走向全球，跟着你们出去。

诸春华：国产化不能简单按数字。要真正要达到国产化，是要跟国外品牌和产品，或者解决方案、服务相比，是不是有同样的性价比，可靠性。所以国产化最终PK的是什么？是产品的竞争力，如果品质做不到，产品性价比做不到，谈国产化是一个口号。

张小飞：埃斯顿会带哪些企业走到海外？

诸春华：我们会带上国产的核心零部件，带上上下游的合作伙伴一起走向海外，尤其是中国的智能制造，在很多的细分领域是全球做的最好，比如说光伏、新能源、设备制造。

张小飞：作为系统集成商，利元亨所处的生态链的位置，以及在海外做集成的经验，有什么要做简要的分享？

卢淼：过去，在利元亨的客户EDS名录中，欧系、日系占90%。今年第一季度，利元亨自主导入了好几个国产机器人品牌，进到了客户的EDS名录。作为一个系统集成商，我觉得对国产的零部件和国产机器人，利元亨一定是张开双手拥抱的，非常希望与整个生态链的合作伙伴深度的合作。

张小飞：最后，利元亨卢总说国产机器人已经纳入了他们客户EDS名录中，这就是转折，一个拐点。当某一家国产机器人进入他们的脑海，已经变成了一个计划，已经到了方案，我觉得其他的国产水平都达到了。

源自：高工机器人